El piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team peleará por volver a lo más alto del podio en Alemania y ampliar su liderato un gran premio más

El Gran Premio de Alemania es la última cita del Mundial de Moto3 antes del parón de verano y el piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team David Alonso llega con el objetivo de volver a subir a lo más alto del podio para irse de vacaciones más líder. El de Assen no fue un fin de semana sencillo para Alonso, aunque consiguió una quinta posición muy valiosa para el campeonato y, sin apenas tiempo de descanso, el joven colombiano viaja a Sachsenring muy motivado. Alonso trabajará para coger ritmo desde el primer entrenamiento en un trazado en el que, en su única participación mundialista, terminó quinto tras remontar desde la decimocuarta posición. Ahora, Alonso llega como el rival a batir de la categoría pequeña tras conseguir cinco triunfos de ocho posibles, que le permiten liderar el Mundial con 39 puntos de ventaja. Sin embargo, por detrás del colombiano la clasificación se ha apretado. El neerlandés Collin Veijer, que lleva cinco carreras consecutivas dentro del top 4, ha superado a Dani Holgado y le aventaja en cuatro puntos, mientras que Iván Ortolá también ha recortado la diferencia con su victoria en Assen y está a solo diez puntos de la segunda posición de Veijer. 

El piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team Joel Esteban llega a Alemania con ganas de conseguir un buen resultado y volver a estar de nuevo entre los diez primeros después de dos fines de semana complicados. Para ello, Esteban se marca el reto de ser fuerte desde el inicio y ser capaz de ir rápido en solitario para completar una clasificación sin incidentes, que será clave de cara a la carrera.  Sachsenring es un trazado nuevo para el joven catalán, pero Esteban confía en adaptarse rápido a las características del circuito alemán y poder luchar por ser el mejor debutante en carrera. 
 

David Alonso: “Alemania es otra oportunidad para coger ritmo y solucionar los problemas que tuvimos en Assen. Hay que empezar desde cero y trabajar durante todo el fin de semana para ser lo más competitivos posible el domingo”.

Joel Esteban: “En Alemania seguiré el mismo método de trabajo que en Assen, rodando en solitario desde el principio. Hacer un buen viernes será importante para no tener que buscar ninguna referencia el sábado y evitar así una penalización. Tengo muchas ganas de competir en Sachsenring porque es un circuito estilo karting, con frenadas fuertes y curvas largas. Creo que se me puede dar bien”.