ARAGON GP

El Kipin Energy Aspar Team se estrena en la primera cita de Aragón

Hafizh Syahrin y Xavi Cardelús comienzan a trabajar en el circuito de Motorland para preparar la carrera del domingo, que, como el resto del fin de semana, será retransmitida en abierto por TVE

 

La Speed Up de Fabio di Giannantonio ha sido la moto más veloz en la categoría intermedia en la jornada inaugural del gran premio de Aragón. El piloto italiano ha parado el crono en 1:52.748 en una jornada en la que el líder del Mundial, Luca Marini, solamente ha podido ser quinto. Entre los dos italianos se han colado dos de los candidatos al título de Moto2, Marco Bezzecchi, segundo hoy, y Sam Lowes, tercero tras sufrir una caída en el entrenamiento de la tarde. El piloto español Edgar Pons completa el top 5 del viernes en Motorland, con Enea Bastianini en la sexta posición. Mañana, los pilotos de la categoría intermedia arrancarán media hora más tarde de lo habitual para evitar las bajas temperaturas de la mañana.

El Kipin Energy Aspar Team ha estrenado el gran premio de Aragón con la primera jornada de entrenamientos libres, que ha supuesto también la toma de contacto de Xavi Cardelús con la Speed Up. El andorrano, que sustituye a Aron Canet en el gran premio de Aragón, se ha ido sintiendo más cómodo sobre la moto según iban pasando las vueltas y ha terminado el día a 2,7 segundos de la cabeza. Cardelús seguirá mañana la misma línea de trabajo junto a su nuevo equipo técnico para preparar al máximo la carrera del domingo. Su compañero de equipo Hafizh Syahrin ha tenido problemas a lo largo de la jornada con el neumático trasero blando, con el que no ha podido conseguir las mismas sensaciones que con el duro, y espera poder resolver este inconveniente para competir mañana por la Q2.

 

25º Hafizh Syahrin 1:54.478 (+1.730): “Tengo una sensación rara con el neumático blando y, sin embargo, con el duro, que nadie lo quiere utilizar, nosotros vamos bien. Los tiempos de la mañana son más rápidos que los de la tarde, cuando llevábamos el neumático blando. Necesitamos solucionar esto, porque yo me esfuerzo, pero no tengo buenas sensaciones en el tren trasero y perdemos tiempo con respecto a los más rápidos. Creo que podemos ser competitivos si entendemos qué sucede”.

27º Xavi Cardelús 1:55.452 (+2.704): “El entrenamiento de la mañana ha sido difícil porque era mi primera vez con esta moto y no me he sentido del todo a gusto, pero entre una sesión y otra hemos modificado bastantes cosas. Cuando he conseguido sentirme más natural sobre la moto he podido ir más rápido. Por la tarde hemos probado la goma dura y no tenía buenas sensaciones en el tren delantero. Mañana seguiremos en la misma línea, sabemos ya lo que me gusta y tenemos que continuar así”.