SAN MARINO GP

Aron Canet y el Oceánica Aspar Team vuelven al top 10

El piloto español ha recuperado once posiciones en una carrera que su compañero de equipo Hafizh Syahrin no ha podido terminar

 

Luca Marini ha completado un fin de semana perfecto, en el que además de haber conseguido la victoria, ha conseguido que su compañero de equipo Marco Bezzecchi terminara por delante de Enea Bastianini, uno de sus principales rivales en el Mundial, completando un triplete italiano en el primero de los dos grandes premios que se disputan este año en Italia. La ausencia de Jorge Martín en Misano le ha bajado hasta la cuarta posición de la general, a 33 puntos del líder, después de que Bezzecchi le haya sobrepasado en la clasificación. Xavi Vierge y Augusto Fernández han sido cuarto y quinto en una carrera treinta segundos más rápida que la de la temporada pasada.

El Oceánica Aspar Team y Aron Canet han vuelto al top 10 de la categoría intermedia después de una carrera en la que el español ha recuperado once posiciones. El valenciano se quedó ayer por primera vez fuera de la Q2, pero ha mantenido un ritmo fuerte y ha sabido remontar hasta la novena plaza. Pese a todo, el piloto del Oceánica Aspar Team ha terminado la carrera fatigado, sobre todo con su antebrazo derecho. Su compañero de equipo Hafizh Syahrin ha completado un gran fin de semana después de su lesión en Austria y ha competido en el top 10 hasta que, a falta de cuatro vueltas se ha ido al suelo. Syahrin había vuelto a competir con una gran motivación, y espera volver a mostrarse igual de fuerte la semana que viene en el gran premio de Emilia Romaña.

 

9º Aron Canet (+17.036): “Estoy contento con cómo ha ido la carrera, aunque ha sido bastante dura y he terminado fatigado, sobre todo con el antebrazo derecho. He remontado once posiciones para terminar noveno. Tenemos que seguir así la próxima semana”.

Hafizh Syahrin (caída): “He conseguido una buena salida y estaba en una buena posición al principio, pero me tocaba ir al límite porque me faltaba adherencia trasera. He usado toda mi potencia, aunque no estaba al cien por cien, pero me costaba cambiar de dirección en las curvas a izquierdas. He dado el máximo, por mi equipo y por mi abuela, que acaba de fallecer, pero a pocas vueltas del final no he podido controlar del todo bien la moto y he perdido el tren delantero en la última curva. Sé que hoy podría haber terminado en el top 10”.