El piloto del Autosolar GASGAS Aspar ha terminado noveno el gran premio de España. Su compañero Jake Dixon se ha ido al suelo cuando peleaba por la sexta posición

Los tres principales rivales de Celestino Vietti le han recortado hoy puntos en el gran premio de España. El italiano ha terminado sexto, a unos nueve segundos del podio que han ocupado Ai Ogura, Aron Canet y Tony Arbolino. A pesar de ello, todavía no ha perdido toda la ventaja que logró en Portugal, cuando los tres ocupantes del podio de hoy se fueron al suelo y él terminó segundo. Ahora son 19 los puntos de ventaja con respecto al japonés, 30 con respecto a Arbolino y 31 con respecto a Aron Canet, que ha corrido en Jerez pocos días después de haberse operado de la lesión que se produjo en el gran premio de Portugal.

Albert Arenas ha vuelto al top 10 con una novena posición en Jerez, en una carrera que su compañero de equipo Jake Dixon no ha podido terminar por una caída. El piloto del Autosolar GASGAS Aspar ha hecho una carrera de menos a más, y desde la decimocuarta plaza en la que ha llegado a competir durante las primeras vueltas, ha peleado para recuperar posiciones hasta terminar noveno. Su compañero, que hasta el tercer entrenamiento libre del gran premio había sido el piloto más rápido en pista, no pudo plasmar esa velocidad en el cronometrado y, cuando hoy estaba remontando, se ha ido al suelo en un incidente con otro piloto. Con estos resultados, Jake Dixon es ahora duodécimo, tres puntos por delante de Albert Arenas, decimotercero. La próxima carrera para los pilotos de Moto2 será el fin de semana del 15 de mayo en Le Mans (Francia).

9º Albert Arenas (+18.980): “Creo que podemos estar satisfechos, cada vez estamos más cerca. Sabemos dónde tenemos que mejorar, pero nos llevamos puntos de esta carrera, que era importante después de cómo fue en Portimao. Ha sido un poco complicado al principio, pero esto era nuestro máximo hoy. Vamos a seguir trabajando para ver cómo mejorar”.

Jake Dixon (caída): “No es el resultado que esperábamos. Cometí un error en el entrenamiento cronometrado que nos impidió poder estar más delante en parrilla. En carrera he podido empezar a remontar y cuando había llegado a la sexta posición, me he ido al suelo en un incidente con Aldeguer. Él había dejado la puerta abierta y he intentado adelantarle por el interior, pero me ha tocado frenar más fuerte de lo habitual porque ha empezado a cerrar la trazada. Se me ha cerrado el tren delantero y nos hemos ido al suelo los dos. Quiero pedirle disculpas a él y a su equipo, nunca es agradable tirar a alguien al suelo. De nuevo hemos sido rápidos, pero nos vamos sin un buen resultado. Tenemos un test la semana que viene y trabajaremos duro para mejorar algunas áreas. Nuestra suerte tiene que cambiar y será para bien”.