Jueves, Septiembre 21, 2017
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Gran premio agridulce para el Pull&Bear Aspar

  • Posted on:  Domingo, 07 Mayo 2017 14:19

Álvaro Bautista se ha ido al suelo cuando rodaba con un ritmo para entrar entre los diez primeros, mientras que Karel Abraham ha sumado en Jerez un punto más al terminar decimoquinto

El gran premio de España ha tenido color español en el podio. A la victoria de Dani Pedrosa, el gran dominador este fin de semana sobre el trazado de Jerez, se ha unido la segunda posición de su compañero de equipo y la tercera, y por tanto el primer podio del año, de Jorge Lorenzo con la Ducati. El trío español, sin embargo, ha rodado sin oposición entre ellos, pues han llegado a meta separados por 14 segundos. Por detrás, el primero de los pilotos independientes ha sido el francés Johann Zarco, cuarto, delante del otro piloto oficial de Ducati Andrea Dovizioso. Valentino Rossi y Maverick Viñales, que llegaban en cabeza de la general a Jerez, han terminado décimo y sexto, respectivamente. Aunque se mantienen primero y segundo de la general, Marc Márquez se acerca a cuatro puntos de Rossi y el vencedor de hoy, Dani Pedrosa, se queda cuarto a diez.

El Pull&Bear Aspar ha vivido un gran premio agridulce en Jerez, con la caída de Álvaro Bautista cuando estaba remontando para entrar en el top 10, y con la decimoquinta posición de Karel Abraham, todavía dolorido de su lesión y con problemas en el tren delantero. El piloto checo reconoce que ha terminado decimoquinto por las caídas de otros pilotos y espera seguir creciendo en los siguientes grandes premios de la temporada, empezando por Francia. Por su parte, Álvaro Bautista ha lamentado su caída, en la que además ha arrastrado a Jack Miller. El español estaba remontando desde la decimoséptima posición de la parrilla y ya rodaba duodécimo cuando, al intentar adelantar al australiano ha perdido el tren delantero y se ha ido al suelo.  

 

15º Karel Abraham: “Sumamos un punto más en Jerez, pero estoy decepcionado, porque ha sido una carrera mala. Nunca había dicho esto, pero este punto lo tenemos porque otros pilotos se han caído. De todos modos, es un punto, es cierto. Tenía un par de problemas con el tren delantero, pero creo que debería haber apretado algo más. La carrera ha sido muy difícil físicamente por la lesión en el pie y porque no estaba del todo contento con el tren delantero. Definitivamente tengo que entrenarme algo más porque las cuatro o cinco últimas vueltas han sido muy duras. En general, este fin de semana hemos tenido poca suerte: no hicimos el primer libre, unos problemas nos han costado tiempo de pista durante el fin de semana. Hoy tenía que haber apretado más, pero he dado lo que tenía. Tenemos que apretar más para las siguientes carreras y acercarnos a las posiciones delanteras”.

Álvaro Bautista (caída):“He intentado adelantar a Miller y al entrar en la curva por dentro, quizá la pista estaba más delicada, he perdido la dirección y, desafortunadamente, me he caído, y él conmigo. Saliendo desde tan atrás, estas cosas pueden pasar. Nuestro ritmo era mejor, e iba recuperando posiciones. Entiendo que es un momento en el que le pilla caliente, pero un empujón nunca es una buena imagen. Al final he sido yo quien se ha caído y le he dado, no me lo he tomado a mal el empujón. La patada a mi moto me ha parecido más fea,, porque no es culpa de la moto. No voy a decir si merece o no sanción, quien tenga que decidirlo, que decida. Yo no haría eso porque es un lance de carrera, no es que yo haya entrado colado. Luego Miller ha venido al box a pedir explicaciones. Es verdad que al principio hemos visto a pilotos que se iban largos intentando adelantar y se llevaban a otros fuera de la trazada. Yo simplemente iba bien por la línea, pero he perdido la dirección. Lo ha entendido, me ha pedido perdón por el empujón y ha quedado en una acción que puede pasar. Me sabe mal caerme y llevarme puesto a otro compañero. En el momento de la caída estaba detrás de Petrucci, que ha sido séptimo, pero me encontraba bien, me lo estaba tomando con calma porque sabía que era importante la segunda mitad de carrera. Tenía buenas sensaciones”.   

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